20 августа 2026 года в Сан-Франциско компания Genesis официально представила свой первый полноразмерный флагманский электрический внедорожник GV90. Модель, которая почти два с половиной года назад была предвосхищена концептом Neolun, призвана открыть новую главу в истории бренда и предложить «самое лучшее», что есть у марки, как заявил генеральный директор Hyundai Motor Company Хосе Муньос.
Дизайн и двери
Экстерьер GV90 вдохновлен корейской лунной вазой (moon jar). Минималистичный дизайн лишен лишних деталей, что создает чистый и целостный образ. Фирменные фары Wing Face Micro Lens (MLA) простираются по передней части под капотом-«ракушкой», а нижний бампер украшен трехмерной хромированной решеткой с G-матричным узором.
Главная особенность модели — распашные двери без центральной стойки. В версии Neolun Arch Gate предусмотрен механизм с двойным шарниром, позволяющий задним дверям открываться независимо от передних. Для компенсации отсутствия стойки инженеры разработали новую структуру кузова, объединяющую двери с корпусом, и добавили двойные стальные балки, а также скрытую каркасную раму, которая примерно в 1,5 раза толще стандартной. Это решение усиливает жесткость кузова и повышает безопасность.
Интерьер и технологии
Внутри GV90 — настоящий технологический прорыв. Это первый автомобиль Hyundai, оснащенный новой системой управления питанием: при потягивании за ручку двери автомобиль включается и автоматически закрывает двери. Селектор передач (Motion Column Shifter) перемещается из положения «12 часов» в положение «2 часа», а хрустальный контроллер (Crystal Sphere Controller) поворачивается, открывая интегрированный интерфейс. Запуск двигателя происходит при нажатии на педаль тормоза.
Вместо традиционной приборной панели установлен 25-дюймовый проекционный дисплей (HUD), отображающий скорость, навигацию и функции ADAS. По центру расположен выдвижной OLED-экран Cinematic Display: во время движения он имеет диагональ 23,6 дюйма и объединяет приборную панель, навигацию и мультимедиа, а при парковке выдвигается до 24,6 дюйма, превращаясь в развлекательный центр.
GV90 первым получил информационно-развлекательную систему Pleos Connect на базе Android Automotive OS. Система работает подобно смартфону, поддерживает приложения и настраиваемые экраны, а также включает голосового помощника Gleo AI, который может искать информацию или управлять настройками автомобиля.
Среди прочих премиальных опций — 25-динамиковая аудиосистема Bang & Olufsen Premier 3D с технологией Acoustic Lens Technology (ALT) и функцией Virtual Venue, воссоздающей акустику знаменитых залов, таких как Бостонский симфонический зал и стадион Уэмбли. Салон также оснащен светодиодной подсветкой Ambient Glow, которая огибает приборную панель и двери.
В версии Neolun Executive Suite с четырехместной компоновкой предлагаются деревянный пол из натурального шпона, система лучистого отопления, вдохновленная корейским «ондолем», перегородка, отделяющая салон от багажника и обеспечивающая шумоизоляцию, а также встроенный холодильник, консоль для второго ряда и откидные столики.
Технические характеристики
GV90 построен на новой платформе eMP, разработанной специально для флагманских моделей Genesis. Габариты автомобиля: длина 5286 мм, ширина 2029 мм, высота 1816 мм (1814 мм с 24-дюймовыми колесами), колесная база 3246 мм.
Силовая установка включает аккумулятор емкостью 123,5 кВт·ч, обеспечивающий запас хода около 500 км (по оценке производителя для 7-местной версии). При использовании быстрой зарядки мощностью 350 кВт батарею можно зарядить с 10% до 80% всего за 22 минуты.
Двухмоторная полноприводная система выдает максимальные 657 лошадиных сил (490 кВт) и 800 Нм крутящего момента. Это самая мощная установка среди всех электромобилей Hyundai Motor Group. Впервые для моделей группы предусмотрен двойной электронный дифференциал (Dual E-LSD) на передней и задней осях, улучшающий управляемость и устойчивость в поворотах.
Автомобиль оснащен активным управлением задними колесами, которые могут поворачиваться на угол до пяти градусов, что уменьшает радиус разворота до уровня среднеразмерного автомобиля. Многокамерная пневмоподвеска с регулируемой жесткостью пружин сглаживает неровности и обеспечивает дополнительную стабильность.
Комплектации и цены
GV90 будет доступен в двух вариантах: стандартная версия с традиционными дверями и версия Neolun Arch Gate с распашными дверями без стойки. Также представлена лимитированная версия GV90 Neolun First Edition, которая считается вершиной линейки Executive Suite. Она отличается двухцветной окраской кузова, 24-дюймовыми коваными дисками, салоном из шерсти и кашемира, а также гравировкой First Edition на хрустальном контроллере, подголовниках и порогах.
Стандартный GV90 предлагается в 16 цветах кузова (включая 13 глянцевых) и пяти вариантах интерьера. GV90 Neolun доступен в пяти цветовых схемах салона. Информация о ценах и сроках выхода на российский рынок пока не раскрывается.
Что это значит для России
Genesis GV90 — это серьезная заявка на лидерство в сегменте ультра-роскошных электрических внедорожников. Для российского рынка, где премиальные электромобили пока редкость, появление такой модели может стать событием, особенно если учесть, что официальные продажи Genesis в России были приостановлены. Однако с учетом параллельного импорта и растущего интереса к электромобилям, можно ожидать, что GV90 появится в стране в ограниченном количестве, предлагая уникальное сочетание роскоши, технологий и производительности.
Интересные новости
