Компания Janus Electric, известная переоборудованием дизельных тягачей в электрические с функцией замены батарей, подписала контракт с производителем аккумуляторов Electrovaya. Сумма первоначального заказа на батарейные блоки составляет $26 млн. Кроме того, Electrovaya приобрела акции Janus Electric примерно на $1,4 млн. Это соглашение призвано обеспечить выполнение растущего портфеля заказов Janus в США и Канаде.
Рост заказов благодаря субсидиям
За прошедшее лето количество предварительных заказов на переоборудование тягачей Janus превысило 70 единиц. Такой рост во многом обусловлен государственными программами поддержки: калифорнийской HVIP (Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project) и грантами EPA в рамках закона DERA (Diesel Emission Reduction Act). При сочетании ваучера HVIP с поддержкой порта Лос-Анджелеса «Plus» клиенты могут получить компенсацию до $166 000 за переоборудование одного грузовика. В сочетании со значительной экономией на топливе и классическим внешним видом тягачей Western Star с квадратным капотом это делает предложение привлекательным для перевозчиков.
Концепция переоборудования
Большинство тягачей Class 8 выпускаются как «глайдеры» — шасси с кабиной, но без двигателя и трансмиссии, предназначенные для установки силовых агрегатов Cummins, Detroit, International или Volvo Penta. Janus Electric занимает именно эту нишу, устанавливая электрическую силовую установку с возможностью быстрой замены батарей. Такая схема позволяет снизить стоимость техники и ускорить переход на электротягу без простоя на зарядке.
Что даёт сделка
Партнёрство с Electrovaya гарантирует Janus Electric стабильные поставки аккумуляторных блоков, что критически важно для выполнения обязательств перед клиентами. Инвестиции со стороны Electrovaya в акции Janus свидетельствуют о заинтересованности производителя батарей в успехе проекта. Ожидается, что поставки начнутся в ближайшее время, хотя точные сроки не раскрываются.
Что это значит для российского читателя
Новость иллюстрирует мировой тренд на электрификацию коммерческого транспорта, особенно в сегменте магистральных тягачей, где важна быстрая замена батарей для минимизации простоев. Для России, с её обширными расстояниями и развитой сетью газовых заправок, подобные решения пока не получили распространения, однако опыт Janus Electric может быть интересен с точки зрения развития инфраструктуры замены аккумуляторов. Сделка также подчёркивает рост конкуренции среди поставщиков батарей для тяжёлой техники.
Интересные новости
